6-قد يكون الصوت ناتج عن كاتم الصوت المتواجد في أسفل السيارة، فإذا لم يكن مثبتا بالشكل المطلوب لن تتمتع برحلة هادئة.
ظهور صوت حاد عند الضغط على الدواسة: السبب في ذلك يعود إلى جودة نوع الدواسة حيث أنّها تتلف بسرعة فتسبب ذلك الصوت، أو يعود السبب إلى عدم التشحيم الجيّد للأجزاء الميكانيكية المصاحبة للدواسة [٣]. تصلب دواسة المكابح: ما يسبّب تصلب دواسة المكابح هو داعم الدواسة الذي يسهل عملية الضغط على الدواسة، حيث يكون الخرطوم الواصل بينهما غير متصل أو مثقوب، ولحل ذلك يجب التأكد من توصيل الخرطوم بين الداعم والدواسة [٣]. اهتزاز السيارة عند الضغط على الدواسة: يعود السبب في ذلك إلى وجود فتل أو اعوجاج في القرص، الحل في ذلك هو استبدال القرص بآخر جديد [٣]. ميل السيارة إلى جهة واحدة عند الضغط على الدواسة: السبب في ذلك يعود إلى وجود أوساخ في الكليبر أو وجود رطوبة؛ ذلك يجعل من عمل البيستون غير مرن عند الضغط، ولحل ذلك يجب الوصول إلى البيستون وتنظيفه من الأوساخ والصدأ، وعند الإنتهاء يجب وضع بعض الشحمة [٣]. نصائح مُتَّبعة في نظام التحكم تتعدد المشاكل في نظام المكابح ويكثر الصيانة لها، ويصعب أيضًا التعامل مع كل المشاكل وإدامة صلاحيتها ولكن هناك بعض الطرق التي تحافظ على صحة وأداء دواسة المكابح إلى أطول فترة ممكنة، وذلك عن طريق شراء أجود القطع رغم غلائها والصيانة الدورية للنظام بفحص الأجزاء كثيرة الأعطال ووضع مواد تشحيم على الأجزاء كثيرة الاحتكاك والتنظيف الدوري للأجزاء التي تتعرض للأوساخ المباشرة، كل ذلك من النصائح التي من الممكن أن تحافظ على سلامة السيارة بشكل عام ودواسة المكابح بشكل خاص [٤].
اولمبياد الرياضيات 2015, 2024